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| 时间：2023-03-29 20:41:35 来源：生活连线 作者：阳湖网 |
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先取下V2G直流充电桩上的充电枪，再对准电动汽车充电接口插好，工作人员在管理平台上一键启动需求响应模式……电动汽车车主蒋梦迪正在国内首个新型站网互动示范中心，参与模拟需求响应，通过V2G技术将电动汽车的电力源源不断地注入电网。值得一提的是，当天示范中心对参与放电的车辆按照当次放电量的3倍向用户账户预存充电量值。
电动汽车车主
蒋梦迪：听说这边可以体验V2G技术就过来尝尝鲜，这次试着放了30度电，账户返了我90度电，按照平时我在这充电1.2元一度电，相当于赚了近100块钱。我们电车车主嘛，本就是喜欢尝试新技术新应用的一群人，我们的车子在放电的时候其实就是一个大型的充电宝，这种技术如果以后普及到更多充电桩上，据说更多的车子同时放电，还能和电网互动，这还挺让人期待的
记者看到，在示范中心的车网互动区，安装了4台V2G直流充电桩，运用V2G技术进行车网互动是该示范中心的其中一种互动体验。
国网常州供电公司市场及大客户服务室主任
李敏：V2G技术即电动汽车向电网送电技术，其核心理念是把电动汽车当作移动式储能装置，当电网负荷较高时，电动汽车储能可以及时反馈给电网，达到移峰填谷的效果，尤其是夏季用电高峰，能很好地缓解电网供电压力。
据介绍，示范中心分为智慧用能、共享换电、网储互动、车网互动、移动充电、路灯安防等区域，通过智慧能源管控平台，可实时采录、监测办公照明、空调、光伏、储能、充电桩等各类设备的运行数据，还具备一键顺控功能，让示范中心变身为一座小型虚拟电厂，实现多场景、灵活性负荷资源聚合调控。
国网常州供电公司市场及大客户服务室主任
李敏：示范中心在屋顶布设33千瓦分布式光伏和阳台围栏光伏、100千瓦储能、三种功率充电桩，以及智慧路灯等各类设备，并对这些设备实施柔性调控改造，我们通过管控平台模拟需求响应，下达调控指令，如空调风机转速降低、走廊光照强度降低等等，若无法满足调节需求，我们自主研发的城市应急方舱将会投入使用，其自带的储能模块及光伏系统将作为补充电源，为中心提供50千瓦的带负荷能力，以响应预设的负荷需求目标。
下阶段，依托新型站网互动示范中心建设，国网常州供电公司将持续探索新型电力系统源网荷储互动新模式，打造更多可复制、可推广的应用场景，努力在江苏新型电力系统建设中贡献更多的常州力量和常州经验。
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